プリウス50は前期後期どっちがかっこいい？内装と装備を徹底比較

プリウス50系の購入を検討する中で、「前期と後期、どっちがかっこいいのか」と気になる方は多いのではないでしょうか。外観のデザインはもちろんのこと、内装の質感や燃費性能、装備の違いまでを比較することで、自分にとってベストな1台を見つけやすくなります。

本記事では、プリウス50 前期後期 違い 内装や、プリウス50 前期後期 違い 燃費といった実用面の差を丁寧に解説しながら、装備一覧やグレード 見分け方など購入時の判断に役立つ情報も整理しています。また、プリウス 50 前期 後期 買うならどちらが適しているのかや、プリウス50を買うならどのグレードがおすすめ？といった疑問にも答えています。

さらに、プリウスが若者に人気なのはなぜですか？という視点や、50プリウスの人気色は？といったデザイン面の魅力、そして「50プリウスは何年落ちですか？」という中古車選びに直結する情報まで網羅的にまとめています。

これからプリウス50系を検討している方にとって、有益な判断材料となるはずです。

プリウス50前期後期はどっちがかっこいいかを比較

出典：  プリウス公式サイト

プリウス50前期後期の違い ：内装を解説

プリウス50系の前期と後期では、内装デザインや機能にいくつかの変更点があります。外観ほどの大きな差はないものの、日常の使い勝手や質感に関わる要素が更新されており、購入を検討する際は把握しておくべきポイントです。

主な内装の違い一覧

このように、内装に関する変更点は主に利便性の向上と質感の調整に関するものです。

例えば、後期モデルの縦型ナビは画面が大きく視認性に優れており、操作系もスマートフォンに近いため直感的に使えます。また、ワイヤレス充電スペースの拡張は、現代の大型スマートフォン利用者にとって実用性の高い改善点です。

一方で、インテリアカラーがブラック系に統一されたことにより、前期のような未来的な雰囲気はやや薄れています。個性を重視したデザインが好みであれば前期、落ち着きや質感を重視するなら後期が適しています。

初めて購入を検討している方にとっては、このような視点で内装の違いを比較することで、自分に合ったモデルを見つけやすくなるでしょう。

プリウス50前期後期の違い ：燃費は？

プリウス50の前期と後期モデルには、燃費においていくつかの違いがあります。結論として、後期モデルの方が燃費性能が若干向上しています。その理由は、主にエンジンやバッテリー技術の改善、また車両全体の軽量化や空力性能の向上にあります。

前期モデルは、ハイブリッドシステムが搭載されており、燃費は良好でしたが、後期モデルでは、より効率的なエンジン制御が採用されています。この改善により、エネルギーの無駄を最小限に抑え、走行中の燃費がより良くなりました。具体的な数値で言えば、前期モデルはおおよそ25km/L前後の燃費であるのに対し、後期モデルは26km/Lを超えることが一般的です。

さらに、後期モデルでは、燃費向上のためにエアロダイナミクスが改良されており、風の抵抗を減少させることで、走行時のエネルギー効率が向上しています。また、バッテリーの容量も最適化されており、電力供給がより安定しているため、エンジンの負担が減り、燃費が改善されています。

とはいえ、実際の燃費は使用状況や運転方法にも左右されます。例えば、都市部での渋滞が多い運転では、どちらのモデルも燃費に影響が出やすいです。一方で、長距離ドライブなどでは、後期モデルの方がさらに高い燃費性能を発揮することが期待できます。

このように、プリウス50前期と後期の燃費には一定の違いがありますが、どちらも優れた燃費性能を持っており、使用する目的や状況に応じて最適な選択をすることが重要です。

プリウス50の装備一覧をチェック

プリウス50系には、グレードごとに異なる便利な装備が多数用意されています。走行性能や安全性に直結するものから、快適性を高める機能まで幅広く搭載されているのが特徴です。

まず注目したいのは、安全運転支援システムの「Toyota Safety Sense」です。これは、衝突被害軽減ブレーキ（プリクラッシュセーフティ）や車線逸脱警報（レーンディパーチャーアラート）、オートマチックハイビームなどを組み合わせた予防安全パッケージです。前期モデルでは一部グレードに限られていましたが、後期モデルでは全グレードに標準装備されています。

また、運転中の情報確認に便利なマルチインフォメーションディスプレイも、多くのグレードに搭載されています。燃費履歴やエネルギーモニター、ナビ情報などを画面で確認でき、視線の移動を最小限に抑えることが可能です。

インテリア装備に目を向けると、快適性を重視した「シートヒーター」や「シートベンチレーション（※後期の上位グレード）」が用意されています。特にシートベンチレーションは、夏場の蒸れを防ぎたい方にとって非常に実用的です。

さらに、Aグレード以上の車両では、縦型11.6インチの大型ナビゲーションも選択可能です。視認性に優れており、操作性の面でも優れています。ワイヤレス充電に対応した「おくだけ充電」スペースも改良され、近年の大型スマートフォンにも対応しています。

外装面では、LEDヘッドランプやフォグランプが装備されるグレードもあり、視界の確保とスタイリッシュな印象を両立しています。なお、前期と後期ではフォグランプの位置や形状にも違いがあるため、見た目の印象も異なります。

このように、プリウス50系はグレードによって装備の内容に差があるものの、基本性能は非常に高く、用途や予算に応じて選びやすいモデルです。購入前には、自身が重視する機能が含まれているかどうかをしっかり確認することが大切です。

グレードの見分け方を徹底解説

プリウス50系のグレードは見た目だけで判断するのが難しい一方、ポイントを押さえればある程度の判別は可能です。この記事では、主なグレードの特徴と見分け方のコツについて解説します。

プリウス50系には「E」「S」「A」「Aプレミアム」の4つの基本グレードが存在し、それぞれに装備や内装、ホイールなどの違いがあります。また、「S」「A」「Aプレミアム」にはそれぞれスポーティなデザインが特徴の「ツーリングセレクション」も設定されています。

プリウス50系のグレードは一見すると外装の違いが少なく、どれがどのグレードなのか判別しにくいと感じる方も多いかもしれません。しかし、いくつかのポイントを押さえることで、見た目や装備からおおよそのグレードを見分けることが可能です。特に中古車を選ぶ際は、これらの情報が大いに役立ちます。

例えば、最上級グレードに位置付けられる「Aプレミアム」は、高級感を重視した装備が多く、本革シートが標準搭載されていることが特徴です。さらに、快適温熱シートやシートベンチレーションなども備わっており、内装を見るだけで「上位グレードである」と判断しやすい仕様になっています。ステアリングやシフトレバーの素材も上質な仕上がりになっており、乗り込んだ際の印象に明確な違いがあります。

一方、「Sグレード」はプリウス50系の中でも最も流通量が多く、スタンダードな仕様として知られています。シート素材はファブリック、ホイールは16インチのアルミが標準で、コストパフォーマンスを重視した設計です。ただし、同じSグレードでも「ツーリングセレクション」仕様になると、17インチホイールや専用エアロパーツ、LEDアクセサリーランプなどが追加され、見た目に大きな違いが現れます。このため、ツーリング仕様であれば外観からでも比較的見分けやすいと言えるでしょう。

「Eグレード」は最もベーシックなモデルで、コストを抑えた構成が特徴です。外装ではリアワイパーが省かれているケースが多く、装備も簡素化されています。内装でも収納スペースが少なく、ステアリング素材がウレタンであったりと、機能面や質感に違いがあります。このようなポイントを観察することで、Eグレードであるかどうかを判断するヒントになります。

以下の表に、代表的なグレードの違いを簡単にまとめました。

このように、内外装の細かな違いに注目することで、プリウス50系のグレードを見分ける手がかりになります。特に中古車を選ぶ際は、販売店の表記だけでなく、実車を見てこうした点を確認することで、納得のいく1台を選びやすくなるでしょう。

そしてもう一つは、ナビやディスプレイのサイズでも見分けがつきます。後期モデルの「Aグレード」以上では縦型11.6インチの大型ナビが搭載されていることがあり、この点も識別のポイントになるでしょう。

このように、ホイールの大きさ、シートの素材、ナビの形状、エアロパーツの有無などをチェックすることで、グレードの違いをある程度見分けることができます。もし中古車選びで迷っている場合は、これらのポイントをチェックすることで、希望に合ったグレードかどうかを見極めやすくなるでしょう。

プリウスが若者に人気なのはなぜ？

プリウスが若者に人気を集めている理由は、経済性とデザイン性のバランスが取れているからです。とくに50系以降のモデルでは、環境性能だけでなく外観の個性や充実した装備にも注目が集まっています。

まず、維持費の安さが若者にとって大きな魅力です。プリウスはハイブリッド車であるため、ガソリン代を大きく節約できます。さらに、自動車税や重量税などの面でもエコカー減税の対象になることが多く、年間の維持費が他の車種に比べて抑えやすいのです。

次に、先進的なデザインが若者の価値観とマッチしています。特に50系の前期モデルは「歌舞伎顔」と呼ばれるほど大胆なフロントデザインが特徴で、他の車とは一線を画す存在感があります。こうしたユニークなスタイルは、没個性を避けたい若い世代に支持されやすい傾向があります。

また、プリウスは中古車市場でも豊富な選択肢があり、比較的手頃な価格で上級グレードを選べる点も見逃せません。先進安全機能や自動ブレーキ、レーダークルーズコントロールなどが装備されているモデルも多く、コストパフォーマンスの高さが光ります。

一方で、「プリウス＝年配者向け」というイメージを持たれることもあり、デザインやカラー選びによっては若者らしさが出しにくいと感じる人もいます。このため、個性を強調したカスタムやツーリングセレクションといったスポーティな仕様が好まれる傾向にあります。

このように、低燃費で経済的、なおかつ個性的なデザインと先進装備を持つプリウスは、若者にとって非常に「ちょうどいい」選択肢になっていると言えるでしょう。

プリウス50前期と後期 ：どっちがかっこいいと感じる？

プリウス50前期と後期買うならどっち？

プリウス50系を購入する際に「前期モデル」と「後期モデル」のどちらを選ぶべきかは、予算と装備の優先度によって変わってきます。

まず、価格を重視するのであれば前期モデルがおすすめです。前期は2015年12月から2018年12月まで販売されていたモデルで、中古市場では相場が比較的安定しており、状態の良い車両でも手ごろな価格で購入しやすい傾向があります。とくに2018年式の上位グレード（AやAプレミアム）であれば、安全装備もある程度充実しており、コストパフォーマンスに優れています。

一方で、安全性や利便性を優先したい方には後期モデルが向いています。2018年12月以降の後期モデルには「Toyota Safety Sense」が全グレードに標準装備されており、プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールなどの先進安全機能が充実しています。また、後期型は内装の質感向上や装備の使い勝手も改善されているため、快適性を重視する方にも向いています。

具体例として、前期Aプレミアム（2018年式）の価格帯は約200〜250万円、後期同等グレードでは250〜360万円と、同じグレードでも最大100万円以上の差が出ることがあります。この価格差をどう見るかが選択のポイントになります。

ただし、デザイン面では好みが分かれるため、見た目重視の方は実車を確認して比較するのが良いでしょう。前期モデルのアグレッシブなフロントフェイスに魅力を感じる方もいれば、後期モデルの洗練されたデザインを好む方もいます。

このように考えると、限られた予算でバランスの取れた装備を求めるなら前期モデル、安全装備を重視し新しさも欲しいなら後期モデルが適しています。いずれの場合も、自身の重視したいポイントを整理してから選ぶことが失敗しない購入への近道です。

プリウス50を買うならどのグレードがおすすめ？

プリウス50を購入する際におすすめしたいのは、「A」グレード以上のモデルです。特に中古車市場であれば「Aプレミアム」や「Aプレミアムツーリングセレクション」も視野に入れると満足度が高くなります。

その理由は、Aグレード以上になると安全性能や快適装備が大幅に充実するからです。前期モデルでは「Toyota Safety Sense」がA以上のグレードにしか搭載されていないため、安全面を重視するならSやEよりも上位グレードの方が安心できます。また、後期モデルでは全車標準装備となっていますが、A以上ならその他の装備でも上質さが際立ちます。

例えば「Aプレミアム」では、本革シートや快適温熱シートが標準で装備されており、冬場の冷え込みや長距離運転時の疲労軽減に効果的です。また、シートベンチレーション機能があるため、夏場でも蒸れにくく快適なドライブが可能になります。さらに「Aプレミアムツーリングセレクション」では、専用の17インチアルミホイールやスポーティーな外装パーツが追加され、見た目の満足度も高まります。

ただし、Aプレミアム以上のグレードは価格もやや高くなります。そのため、予算に限りがある方は、安全性と装備のバランスが取れた「A」グレードを基準に検討すると良いでしょう。なお、前期と後期では装備内容や相場も異なるため、年式や状態をよく見比べることが大切です。

このように、コストパフォーマンスと快適性、安全性を重視するなら「A」グレード以上のプリウス50が特におすすめです。価格だけで判断せず、自分の使い方や必要な装備を明確にした上で選ぶことが後悔しないポイントになります。

50プリウスの人気色を紹介

50プリウスで人気の高いボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」「アティチュードブラックマイカ」「スティールブロンドメタリック」などが挙げられます。これらの色は中古車市場でも流通が多く、選ばれやすい傾向にあります。

ホワイトパールクリスタルシャインは、トヨタ車全般で定番ともいえる人気色です。清潔感があり高級感も漂うため、年齢や性別を問わず幅広く支持されています。また、リセールバリューも比較的高く、中古市場での価値を保ちやすい点も選ばれる理由のひとつです。

一方、アティチュードブラックマイカは、スタイリッシュで引き締まった印象を与えるカラーです。特に後期型のシャープなフロントマスクと相性が良く、都会的な印象を求めるユーザーに選ばれています。夜間でもシルエットが映えるため、見た目の重厚感を重視する人にも適しています。

スティールブロンドメタリックは、50プリウスから新たに導入されたカラーで、落ち着いた雰囲気と個性を両立した色味です。地味すぎず派手すぎない絶妙なバランスが特徴で、大人のセンスを感じさせるカラーとして注目されました。

このように、50プリウスの人気色は、視覚的な印象だけでなく、再販価値や日常での使いやすさなども踏まえて選ばれています。どの色を選ぶかは、ライフスタイルや好みによって変わるものの、人気色を選ぶことで将来的な下取り価格や満足度にも良い影響を与えるでしょう。

50プリウスは何年落ちかを確認

50プリウスは2023年1月に生産を終了したモデルのため、現在市場に出回っている車両はすべて中古車となります。そこで、何年落ちかを正しく把握しておくことが、購入検討の第一歩になります。

まず50プリウスとは、2015年12月に登場した4代目プリウスのことで、前期モデル（2015年12月～2018年12月）と後期モデル（2018年12月～2023年1月）の2種類に分かれています。このため、2025年現在で最も新しい後期型でも「2年落ち」、最も古い前期型であれば「約9～10年落ち」となります。

この年数の違いは、中古車としての価格や装備の充実度に影響します。例えば、年式が新しい後期モデルは安全装備が全グレードに標準装備されており、DCM通信機能や縦型ナビなど、先進的な機能も搭載されています。一方、前期モデルは価格が抑えられている分、お得に購入しやすいというメリットがあります。

注意点として、年式が古くなるにつれて走行距離が長くなっていたり、バッテリーの劣化リスクが高くなっていたりする可能性があるため、車両のコンディションを必ずチェックしましょう。年数だけではなく、整備履歴や修復歴の有無も確認しておくと安心です。

このように、50プリウスが「何年落ち」かを確認することは、購入後の満足度に直結する重要なポイントといえます。車両選びの際は、年式とともに、装備内容や価格、走行距離のバランスも意識するようにしましょう。

外観デザインの好みが分かれる理由

プリウス50系の前期モデルと後期モデルでは、外観デザインに大きな違いがあり、それが好みの分かれる要因となっています。

まず、前期モデルは非常に個性的で前衛的なフロントフェイスが特徴です。鋭角的なヘッドライトや複雑なラインを多用したフロントバンパーにより、「歌舞伎顔」とも称される独特なデザインとなっています。この見た目が「革新的でかっこいい」と評価される一方、「奇抜すぎてプリウスらしくない」という否定的な意見も少なくありません。

一方で、後期モデルは前期に比べて直線的で落ち着いたデザインに変更され、万人受けする見た目に仕上がっています。シャープさを保ちつつもフロントの主張が抑えられ、リアのテールランプも縦長から横長へ変更されており、全体として安定感のある印象です。

このような対照的なデザインの違いが、ユーザーによって「先進的で良い」と感じるか「無難すぎてつまらない」と感じるかに大きく影響します。車の購入において外観は非常に重要な要素であるため、デザインの好みによって前期か後期かを選ぶ傾向が顕著になります。

例えば、個性やインパクトを重視する方には前期モデルが魅力的に映る一方、洗練されたバランスや上品さを重視する方には後期モデルが好まれます。つまり、デザインの評価は主観に強く依存しており、どちらが「かっこいい」と感じるかはユーザーごとの価値観に委ねられるのです。

このように、外観の方向性が大きく異なることが、プリウス50系の前期と後期で好みが分かれる大きな理由といえるでしょう。

中古相場と価格差から見る選び方

中古でプリウス50系を検討する場合、価格差と装備内容を比較して選ぶことが重要です。前期モデルと後期モデルでは、見た目だけでなく装備や安全性能に違いがあるため、単に価格の安さだけで決めてしまうと後悔につながる可能性もあります。

まず価格面では、前期モデル（2015年12月〜2018年12月）は約140万円〜190万円前後で購入できるものが多く、比較的リーズナブルです。一方、後期モデル（2018年12月〜2023年1月）は約180万円〜240万円ほどが相場となっており、同じグレードであっても後期のほうが30〜50万円程度高くなる傾向があります。

この差額は、単なる年式の新しさだけでなく、「Toyota Safety Sense」が全グレードに標準搭載されていることや、縦型11.6インチナビの選択肢、シートベンチレーションなど後期ならではの装備強化が背景にあります。安全性能や快適装備を重視する方には、後期モデルが魅力的です。

ただし、前期モデルでも2018年式のAグレード以上であれば、装備が充実しており、価格とのバランスが非常に良いとされています。特に中古車の値下がりが進んでいる現在は、コストパフォーマンスの高い選択肢となり得ます。

このように考えると、予算が限られているなら前期Aグレード以上を、より新しく安全性能を重視するなら後期モデルを選ぶのが合理的です。あらかじめ装備内容や車両状態を確認した上で、目的に合った年式とグレードを選びましょう。

プリウス50は前期後期どっちがかっこいい？内装と装備を徹底比較：まとめ

記事をまとめます。

• 内装は後期の方が落ち着いた配色と利便性が高い

• 前期はホワイト基調で近未来的な印象がある

• 後期は縦型11.6インチナビがAグレード以上で選べる

• ワイヤレス充電スペースは後期の方が大型スマホに対応

• ハンドル加飾は前期がホワイト、後期はブラック

• 燃費性能は後期の方がわずかに向上している

• 後期は空力性能とエンジン制御の最適化で燃費改善

• 前期の方が中古相場が安くコスパが高い

• 後期はToyota Safety Senseを全車標準装備

• シートベンチレーションは後期の上位グレードに搭載

• 外観は前期がアグレッシブ、後期は落ち着いたデザイン

• 人気色はホワイトパールとブラックが上位

• 前期は歌舞伎顔と称され個性的な印象が強い

• 若者には低燃費と個性的なデザインで人気

• グレード見分けはホイールやシート素材などがポイント